Mamma och son ute i naturen. Sonen kollar i en kikare.

Smart Natur

Vill du uppleva Skånes fantastiska natur utan trängsel och kaos? Smart Natur är projektet som kombinerar innovation och hållbarhet för att skydda våra mest populära och naturnära besöksmål i Skåne.

Naturen är överbelastad – men inte alltid och inte överallt. På de mest populära platserna, som ofta består av skyddsvärd natur, blir besökstrycket stundtals för stort. Det innebär inte bara problem i form av slitage, nedskräpning och störning av växt- och djurliv. Det blir också ansträngande för lokalsamhället i form av trafikstörningar, trängsel, avgaser och felparkeringar. Inte sällan uppstår konflikter mellan besökare, eller mellan besökare och lokalinvånare, när det inte finns plats på anvisad parkering.

Projektet Smart Natur fokuserar på besöksflöden och syftar till att skapa en hållbar balans mellan turism och bevarande av våra naturliga och kulturella resurser. Samtidigt som trycket ökar från Sydeuropa att resa till svalare platser och trenden att uppleva natur håller i sig så upplever vi ett större tryck på både natur och lokalsamhälle. Genom att bygga vidare på konceptet med smarta städer, undersöker Smart Natur hur vi kan jämna ut besöksflödena, minimera den negativa påverkan och maximera de positiva effekterna av turism.

Uncrowded

I dagsläget finns det inga säkra, fungerande metoder för att undvika för hårt besökstryck på naturen och lokalsamhället. Men intresset för att hitta lösningar för balanserade besöksflöden är stort både nationellt och internationellt.

Uncrowded är en hemsida och tjänst som tillgängliggör livedata och prognoser över lediga platser på populära naturområdens parkeringar. I projekt arbetar vi för att bättre nå besökare i ett tidigt skede, innan deras avresa så att besökare proaktivt kan välja att besöka mindre belastade platser, eller förlägga sitt besök vid en tidpunkt med lägre besökstryck. På så sätt undviks alltför hård belastning av både natur, lokalsamhälle och infrastruktur.

Parkering och felparkerade bilar är ett känt problemområde och en vanlig flaskhals vid våra populära besöksmål i Skåne. I tidigare studier och i användarintervjuer har vi sett att majoriteten av besökare anländer med bil till naturområden eftersom det är det anses vara det mest praktiska alternativet, särskilt för dem som vill göra flera stopp på vägen och inte vill vara uppbundna till tid för nästa avgång.

Därför har vi ringat in bilar och specifikt parkeringar som en möjlig lösning till att balansera besökstryck då det har en definierad och mätbar kapacitet. Även om fler busshållplatser och tätare avgångar skulle kunna vara en del av lösningen, visar våra studier att tröskeln för att en besökare ska välja kollektivtrafik över bilen fortfarande är för hög.

Parallellt med utvecklingen av Uncrowded undersöker vi hur vi får besökaren att använda den, genom kommunikationstester och även hur en organiseringsmodell skulle behöva se ut.

Parkeringsbråk på en full parkering — Exempel på kampanjbild för Uncrowded som visar en fiktiv situation med ett parkeringsbråk.

Bilar i bilkö med upprörda människor i bilarna. Illustration. — Exempel på kampanjbild för Uncrowded som visar bilköer med arga och ledsna människor.

Lansering och test

Sommaren 2024 lanserade vi uncrowded.se och tjänsten gick för första gången live mot besökare.

Den huvudsakliga frågeställningen som testet skulle besvara var: Kan vi påverka besökarens beteende till att välja en annan plats och tidpunkt för sitt besök genom att visa aktuellt besökstryck och prognos för en plats parkering?

För att sprida informationen om tjänsten genomförde vi kampanjer på sociala medier och placerade ut skyltar med QR-koder på de aktuella testplatserna. Under sommaren blev det dags att testa tjänsten i verkligheten. Vi ville ta reda på om det går att påverka besökares beteende vid val av plats och tidpunkt genom att ge dem information om besökartryck och prognos för parkeringsläget. Testet genomfördes under hela sommaren och fokus låg på att få så många besökare som möjligt att testa tjänsten under sitt besök i Skåne.

Läs om testresultatet och vad som händer framöver längre ner på sidan.

Två telefonskärmar som visar olika innehåll från tjänsten uncrowded. En visar besöksflöde och den andra en kartbild av Skåne med parkeringssymboler utsatta. — Exempelbild från tjänsten Uncrowded som visar besökartryck och parkeringsplatser där tjänsten kan användas.

Testa Uncrowded här

Testplatser

Smart natur 2.0 genomförs med hjälp av kommuner, Länsstyrelsen Skåne samt Trafikverket i egenskap av förvaltare av testplatser. Testplatserna är besöksmål med högt besökarantal där det har installerats mätare för att hämta in live data från platsens parkeringsläge. Platser med befintliga mätare inkluderas också.

Falsterbo Strandbad
Flommens golfklubb (Måkläppens naturreservat)
Kämpinge strandbad
Kåseberga stora parkeringen (Ales stenar)
Kåseberga hamn (Ales stenar)
Skrylle naturreservat
Sandhammaren

Är ni en kommun och är intresserad av mätare eller projektet? Kontakta Josefine Carlsson för mer information.

two_pushes

Hur fungerar tekniken?

Installation sker vid utvalda besöksmål och naturområden som tidvis har ett högt besökstryck efter dialog med väghållare och förvaltare av platsen.

Fordonsmätarna som installeras i vägbanan registrerar alla fordon som passerar in och ut vid parkeringen. All data skickas vidare till uncrowded.se i realtid med 15 minuters intervall samt till en molntjänst där utrustningen kan driftövervakas samt analyseras och bearbetas. Fordonsmätarna bygger helt på integritetsskyddad teknik utan möjlighet att identifiera enskilda individer eller fordon.

Då de flesta naturområden saknar elanslutning kommer projektet att fokusera på batteridrivna fordonsmätare med tillhörande solcellslösning vilket ger en livscykel på cirka tio år.

Prognossystemet baseras på:
- Historisk besöksdata från fordonsmätare
- Väderprognos
- Uppdateras i realtid var 15e minut

Bakgrund

Hösten 2022 genomförde vi en första innovationsprocess i projektet Smart Natur för att förstå och hitta lösningar på det ovan beskrivna problemen. Vi utgick från idén om smarta städer, kring hur man kan hitta hållbara digitala verktyg för att balansera flöden, utanför urban miljö. Därefter ringade vi in förmågan att kunna mäta antalet parkerade bilar som en indikator för hur många besökare som var på plats.

Genom användarstudier har det framgått att lösningar i form av avstängningar, bommar, förhandsbokningar och dylikt bemöts negativt. Däremot ses lösningar som ger individen möjlighet att själv välja som positiva. Det finns stor potential i att ge besökare chansen att kunna välja och potentiellt kunna styra om utflykten redan innan de sätter sig i bilen. Processen ledde oss närmre idén om en digital lösning som genom utbyte och tillgängliggörande av realtidsdata kan styra om besökaren innan de bidrar ytterligare till belastning av platsen, och potentiellt får en sämre upplevelse av den.